车工实习报告模板5篇。
时间已经悄悄的和你擦肩而过，留着的只有记忆我们在某些事情中会有很多的收获，总结那一段时间的经过是非常重要的。总结的精髓在于客观的查错改错。大家晓得总结范文怎么写好吗？小编推荐你不妨读一下车工实习报告模板5篇，大家不妨来参考。希望你能喜欢！
车工实习报告模板 篇1
一、实习时间
二、实习地点
三、实习内容
四、实习总结
一、钳工实习
第一天，我们怀着激动的心情和对知识的渴求踏入了实习车间。老师首先把实习期间的安全问题以及操作注意事项给我们进行了详细讲解，接着把钳工实习所涉及的所有理论知识告诉了我们。实践是检验真理的唯一标准，接下来我们就开始亲自动手熟悉工具和操作步骤。我们进行了简单的工具使用练习，在以后的四天里，我们主要任务就是自己动手操作完成老师布置的作业。
钳工实习最后所要完成的任务是做出一个钢锯上固定锯条的一个螺栓，误差范围为中锉刀、小锉刀、手锯、钢尺、游标卡尺、垂直度测量仪。由于在理论知识讲解过程中老师就详细的给我们讲了锉刀如何使用，手如何放置，身体如何站立，包括与工作台的距离、角度等，还有手锯的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知识，所以我们操作起来就觉得很省力、很自在。
第二天我们就开始了工件的制作。首先，我们每两个人一个大铁块，为了保证准确度我们选择用锯条锯一个宽、高均约坚持、有耐心啊。考虑时间和进度，而且要求我们最后一人一个，照这种速度锯一个得两个下午，所以我不得不加快速度。终于在与搭档的配合下，周三下午结束之前我们将小铁块锯了下来，而且还进行了一小段时间的锉平工作。
第四天的主要工作就是用锉将小铁块锉成符合要求的长宽并套上螺纹，细心。经过一个上午不停的不间断的锉、测、卡、再锉、再测、再卡，终于整出个基本样貌了，最后那个累啊，晚上吃完饭回到宿舍很早就睡了。
第五天，也就是钳工实习的最后一天，今天必须把工件完工交上去了，最后几道工序是钻孔铆钉和锉倒角，所以，到工厂没敢歇息就接着昨天的活--锉磨平面、测尺寸、测垂直度开始工作了。工件基本磨平接着就赶紧排队钻孔，然后卯铆钉，最后就又是用锉将钻孔的表面锉平、锉光、锉亮，比较符合图纸的要求后将其交给老师。
钳工实习阶段除钻孔用机器外，其他所有的工作都是手工的，真的可谓累。不过在付出的背后总能使我们收获很多。理论方面自不必多说，就实践方面。首先，提高了我们动手操作能力。动手操作就是实际，实践是检验真理的唯一标准。实践是提高一个人适应社会能力的最基本活动。所以，这一点对我们很重要。我想也是这次实习的重要目的。其次，锻炼了我们的意志，劳其筋骨。在做正方体的时候，每一个环节都需要我们有耐心有毅力，认真仔细。劳其筋骨，真正使我们的意志得到了锻炼。这种机会对我们来说是很少的，我们应该珍惜。再次，就是提高我们独立完成任务的能力。在操作过程中，因为女生力气小，一些男生照顾女生被老师看到了批评了一番。老师要求每个人独立完成。确实，这次任务并不困难，也没超过每个人的能力限度。所以，老师的话是正确的，每个人都应该独立完成。
车工实习报告模板 篇2
数控车工简历模板
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目前所在： 肇庆 年 龄： 23
户口所在： 肇庆 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
诚信徽章： 未申请 身 高： 168 cm
人才测评： 未测评 体 重：
人才类型： 不限
应聘职位： 其它类
工作年限： 3 职 称： 无职称
求职类型： 兼职 可到职日期： 随时
月薪要求： 面议 希望工作地区： 肇庆,,
工作经历
鸿泰科技 起止年月：-01 ～ -10
公司性质： 股份制企业 所属行业：汽车及零配件
担任职位：
工作描述：
毕业院校： 肇庆二技
最高学历： 中专 获得学位: 中专 毕业日期： 2008-07
专 业 一： 数控车工 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号
语言能力
外语： 其他 一般 粤语水平： 良好
其它外语能力：
国语水平： 良好
工作能力及其他专长
个人自传
能吃苦，工作认真，工作积极
车工实习报告模板 篇3
金工实习的整个加工过程其实用了两天时间，但是这两天给我们带来了很多感受和体验。我们忍受了苦涩，却享受了幸福；有过挫折，但我们终于收获了成功的喜悦，非常感谢导师。
我。实习目的
金属加工技术是从事各种材料生产的人不可缺少的基本生产知识。通过自主实践，接触实际生产知识，掌握钳工和车床的基本知识和基本操作技能，学会使用钳工工具和普通车床，了解机械零件的加工工艺，整合基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺与实践相结合，培养工程实践的综合能力，提高自身综合素质和思想水平。
二、实践原理
钳工——钳工是指使用钳工工具或设备制作原材料、金属工件、机械设备等按技术要求加工、制作、修理的加工方法，以锉刀、刮刀、手钻、铰刀、台虎钳、小型钻床、电磨机为主要工具。一般以人工为主，具有设备简单、操作方便、适用范围广等特点，但生产效率低、劳动强度大，适合单件小批量生产或装配维修作业。钳工的基本技能包括划线、凿、锯、锉、钻孔、铰孔、锪孔、铰孔、攻丝、螺纹、校直和弯曲、铆、刮、磨、机器装配和调试、设备维护、测量和简单的热处理。
车床——车削是指在车床上用车刀或钻头、铰刀、丝锥、滚花刀等加工零件的旋转面。车削表面可达到的尺寸精度为IT11-6，表面粗糙度为R12。 5-0。 8微米。
3.操作步骤
（一）锤头加工
1、观察并熟悉产品设计图（一把小锤子），准备好原材料（一个带有约700mm的高度和约40mm的直径）和钳工工具；
2.画一个矩形：按照一大一小的原则，按照设计图纸要求的尺寸在底下画一个长23mm宽19mm的长方形气缸；
3. 看到初始模型：用钢锯切割一个与圆柱体高度相同的矩形，以圆柱体底部绘制的矩形为底。
4、粗磨：锯完初始模型后，用锉刀将模型表面打磨光滑，以便下一步操作；
5.画出锤子的轮廓：按照一大一小的原则，在长方体700*22的两侧画出锤子的轮廓，在一个上画出对应的线边22*18；
6.锯真模型：用钢锯切割出锤子的形状，在长方体上画出锤子的轮廓；平整，符合设计要求；
8、钻孔：画出锤柄孔的位置，用钻孔机钻锤柄孔；
9.攻螺纹：用螺旋工具慢慢拧下螺纹；
10.打磨棱角：用锉刀打磨锤子的所有棱角头进入 45 度斜角。
(2)锤柄的加工
在老师的细心指导下，用普通车床按设计要求加工，用螺丝刀拧下螺纹螺旋工具。
(3)组装：将锤柄旋入锤头的柄孔中。至此，整个过程结束。
四、实习经历
从金工实践中，我们掌握了钳工和车床的基本知识和基本操作技能，以及加工普通车床的技术和操作技能。操作方法，了解机械制造和零件加工的过程，锻炼和提高我们的实践能力，使我们能够更好地理论联系实际，巩固所学知识。
实习期间，我们发扬了团结互助的精神。男同学帮助女同学，动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学，大家互相帮助，互相学习，不仅学会了合作，更加强了同学之间的友谊。
车工实习报告模板 篇4
关于车工实习报告
车工实习报告(一)
一、实训目的
1、了解车床的工作原理，工作方式及其车床保养。
2、学会车床的使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
3、学会选择刀具及刀具的磨削。
二、实训内容
1、车床和砂轮的安全使用方法。
2、外圆刀，四十五度角刀，白钢刀等刀具的磨削和正确的使用方法。
3、阶梯轴及倒角的加工。
4、锥度轴的加工。
5、螺纹的加工。
6、蜗杆的加工。
三、实训总结
将近一个月的车工实训很快就过完了，过程中有苦也有乐;但总的`来说：付出越多，收货越多。
记得第一天实训，连机床也不会开。现在对机床有相当的了解了，能够加工几种简单的不同工件。例如：螺纹、阶梯轴、蜗杆等工件。过程中，最怕的是刀具崩碎;最痛苦的就是磨刀具。可能一不小心，将要磨好的刀具又要重新磨;其实磨刀具也是挺有技术性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也会磨得好些。还有就是加工螺纹，进多少刀，都要做到心中有数，一点也不能马虎。我干也是，要细心，要一点点进刀;待进刀一定深度后，要分左右进刀，这样才会使刀具的搜里均衡。最后一个就是加工锥度角，要调试转盘;通过不断试切，不断雕饰转盘，逐步调好角度，开始加工锥度角。
一个月很快过去了，有所收获，但也存在不少问题。例如：车蜗杆的熟练程度和技术掌握不够。车槽的时候会显得生硬，特别是深度槽。还有就是公差掌握不够。粗糙度对我来说也是一种考验，特别是蜗杆内槽两边的粗糙度。
车工实习报告(二)
实习目的：
1、简单了解车床的工作原理及其工作方式;
2、学会正确的车床使用方法，并能正确使用一种工件加工方式。
车工准备知识：
一、车工安全知识
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并将长挽入帽内。
2、 工作时必须精力集中，不准擅自离开机床。
3、 工件和车刀需装夹牢固，以免工件和车刀飞出伤人。
4、 工件旋转时，不准测量工件。
5、 工件安装好后，三爪扳手必须随手取下，以免不注意开动车床，以免扳手飞出伤人。
6、 上班不准串岗，坚持各自工作岗位。
二、车工理论知识
1、 车工：操作车床，在车床上加工机械产品的工人。
2、 什么是车削：利用工件的旋转运动和刀具的进给运动力，改变工件毛坯尺寸的大小和形状的一种冷加工车削方法。
3、 车床的型号标准注释及说明
C W 6 1 40
车床 特性：万能 变通车床组 型别代号 表示最大加工直径的1/10
表普通车床型
挂轮箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三杆、床身、附件。
5、 车床的维护和保养
①润滑油 ②检查机床是否完好 ③防砸 ④打扫卫生 ⑤关闭电源。
三、工件
名称 加工内容 工具
1、车外圆 车φ30±0.5 90度的外圆车刀 游标卡尺
2、车台阶(画线定位) 车φ22和φ17 90度外圆车刀 游标卡尺
3、车圆弧 车r105和r135圆弧 成型车刀
砂布
四、车床通用规定：
工作中认真作到：
1、 找正工件时只准用手板动卡盘或开最低速找正，不准开高速找正。
2、 加工棒料时，棒料不得太长，一般以不超出主轴孔后端300毫米为宜并用木片在主轴孔内卡紧。如超过300毫米以上，应用支架支承，确认安全后方可加工，但不准开高速度。
3、 加工偏重工件时，配重要加得恰当，紧固牢靠，用手转动卡盘检查无障碍后，再低速回转，确认配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座顶针顶持工件时，尾座套筒的伸出量不准超过套筒直径的二倍，同时注意锁紧。
5、 用尾座装钻头钻孔时，不准用杠杆转动手轮进刀。
6、 装卸较重的工件时，要在床面上垫块木板，防止发生意外。
7、 装卸卡盘时，只准用手转动三角皮带代动主轴回转进行，绝对禁止直接开动机床强制松开或拧紧，同时要在床面上垫块木板，防止发生意外。
8、 溜板作快速移动时，须在离极限位置前50~100毫米处停止快速移动，防止碰撞。
9、 车刀安装不宜伸出过长，车刀垫片要平整，宽度要与车刀底面宽度一致。
车削外圆时，只准用光杠而不准用丝杠代动溜板走刀。
改变主轴回转方向时，要先停主轴后进行，不准突然改变主轴回转方向。
工作中不准用反车的方法来制动主轴回转。
加工钢件改为加工铸铁件或其他有色金属件时，应将切屑彻底清除及擦净冷却液。
加工铸铁件或其他有色金属件改为加工钢件时，应将切屑清除，彻底擦净导轨面并加油润滑。
车工实习报告模板 篇5
车床实习是我们真正获得知识的另一个机会。离开严谨的教室环境，感受着工作坊的气氛。同时，我也多了一份做工人的感觉，让我更加清楚自己肩负的责任。
每隔几天，我就要学习一门新技术，完成从对各类工作一无所知到在规定的实习时间内生产出成品的过程。在老师们耐心细致的教导和我的积极配合下，我没有发生一起安全伤害事故；基本达到了预期的实习要求，顺利完成了为期两个月的实习。实践是检验真理的标准。通过两个月的车床实习，我学到了很多工作的常识，也锻炼了意志力。实习期间，有苦有乐。这是我在中学生活中得到的。宝贵的财富，将对我以后的学习和工作产生很大的影响。
实习期间，学习车床的理论和实践。我制作了自己设计的手工艺品。我可以根据图纸要求制作一个工件，用于铣、车、刨的实习；最难的车床和钳工，在一天中，学生必须首先掌握车床的要领，然后按照说明进行操作。图纸要求汽车从锤柄中出来。虽然一下午后身体有些酸痛，但看到有生以来第一次在练功中心做出来的成品，让我欣喜若狂，获得了莫大的成就感。通过这次车床实习得到的体会是：
（1）通过这次实习，我了解了现代机械制造业的生产方式和工艺流程。熟悉工程材料的主要成型方法和主要加工方法以及所用主要设备的工作原理和典型结构；工具、夹具、量具的使用和安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用及其发挥的重要作用。
(2)在工程材料的主要成型加工方法和主要机械加工方法中，具有一定的独立操作能力。
（3）在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能的过程中，培养、提高和加强了自己在工程方面的实践能力、创新意识和创新能力。
（4）我培育和锻炼了劳动观念、质量和经济观念，增强了遵守劳动纪律、遵守安全技术操作规程、爱护国家财产的意识，提高了我的综合综合素质。
车床实习对我的工程素质和工程能力的培养起到了重要的作用。不仅要求学习各类工种的基本工艺知识，了解设备原理和工作过程，还要加强实践能力的培养，具备运用所学工艺知识初步分析解决简单问题的能力。工艺问题。实践中，学校结合各类工种的实践内容，如：结合锤子的制作、连接下料、车床、焊工、钳工等，让我对每一个加工环节都有一个整体的了解。机械产品。使我了解了各类工作的顺序和作用。
（5）在整个实习过程中，我对自己的纪律非常严格，制定了实习安全操作规程。对培养他们的综合工程素质起到了较好的促进作用。
（6）实习中心老师向我们公布了我们加工产品的评分标准，让我们对我们产品的评分有一个清晰的认识，对提高我们的质量有一定的作用意识概念。对于我们的金工实习成绩，我们实行综合评价制度，实行平时成绩+产品质量成绩+综合考试成绩=总成绩，认真对待每一工种、每一个实践环节。实习期间，我感触很深。非常感谢学校给我这个实习机会。让我提前体验了学工科的艰辛，收获了课堂上学不到、想象不到的知识。这段经历真的很难忘。虽然有点脏和累，但没关系。重要的是我有所收获，取得了成果。
实习期间，我很佩服很多老师的敬业精神和严谨的精神。老师会不耐烦地帮我们一遍又一遍地找出程序中的错误。有些程序很长，但老师并不关心。只要有一点毛病，他就一定要找出来，尽力让学生的作品更加完美。有的老师会一遍遍地给学生演示如何操作，直到学生真正理解为止。这种精神值得我们每个人学习。我觉得金工实习对我来说很有意义，很真实。它为我的中学生活增添了美妙的一笔。它让我更接近技术工人的生活，让我增长了更多的专业知识，让我认识到自己的长处和短处。